Não se trata apenas dos cuidados ao abastecer, para evitar que combustíveis adulterados prejudiquem o motor; ao guardar o veículo, preferindo vagas na sombra e em locais seguros; ou ao lavar, preocupando-se em retirar todos os resíduos de poeira sem arranhar a pintura do automóvel.
Veja, a seguir, como cuidar do seu carro todo mês para que ele se mantenha em bom estado por mais tempo.
Segundo Luis Navega, gerente e engenheiro chefe do campo de provas da América Latina de uma empresa fabricante de pneus, se os pneus rodam com 30% a menos da pressão indicada, sua durabilidade diminui em 33%. Em geral, a vida útil é de 60 mil km.
O consumo de combustível também aumenta e causa diversos problemas em cadeia. “Com 8% a menos de pressão, o consumo aumenta em 10%. Isso também gera esforços adicionais em todo o sistema de direção e suspensão”, explica.
Mais libras
Navega também destaca que o valor indicado pelo fabricante para calibrar os pneus está geralmente afixado ou na porta dianteira do motorista ou na tampa de combustível. O manual do veículo também sempre contém essa informação.
Entretanto, ele destaca que o motorista deve ficar atento à quantidade de carga que leva. Se o carro estiver com muitas bagagens ou com capacidade total de pessoas, a quantidade de pressão nos pneus deve ser maior.
Fonte: Bradesco Seguros
O objetivo é proporcionar:
– Desgaste uniforme dos pneus;
– Melhor estabilidade ao carro, especialmente em curvas e freadas;
– Melhor desempenho global do veículo.
Rodízio em linha ou em X?
Vale ressaltar que existem apenas duas diferenças na forma de efetuar o rodízio. Hoje em dia, os pneus mais comuns são os radiais. Porém, existe uma marca de pneus que recomenda o rodízio no formato em X. É o caso da marca Michelin, que é detentora de uma tecnologia que permite o entrelaçamento dos pneus, levando o dianteiro direito para a traseira esquerda e vice versa.
Para as demais marcas, o rodízio deve ser feito em linha, podendo ser usado também o estepe nesta troca. O ato consiste em colocar o pneu que estava na dianteira esquerda na traseira do mesmo lado e fazer o mesmo procedimento do lado direito do carro. Nesse caso, não muda o sentido que o pneu está rodando. Horário permanecerá horário e o anti-horário da mesma forma.
Quando bem cuidados, os pneus podem ter vida útil de 60 mil quilômetros rodados, considerando-se um carro de porte médio. Tal duração, entretanto, varia de acordo com a marca dos pneus e dos cuidados do motorista com o veículo.
Fonte: Bradesco Seguros
