Muita gente sonha com aquela casa na praia para os momentos de lazer e descanso com a família. Quando esse sonho se torna realidade, é preciso muito zelo para que ele não se torne um pesadelo.
Manter os cuidados com o imóvel que nem sempre está perto, pode ser um verdadeiro desafio. Por isso, selecionamos algumas dicas para proprietários de casas na praia protegerem seus patrimônios da maneira correta e não se esquecerem de nenhum detalhe!
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Manutenção do ar-condicionado
Com as altas temperaturas de verão é muito importante ter atenção especial com a manutenção dos aparelhos de ar-condicionado. Apesar de ser mais usado no verão, ele exige diversos cuidados durante o ano inteiro. Caso contrário, poderá causar problemas de saúde e ainda danificar o aparelho.
Manutenção e seguro de carro blindado
Com a crescente violência nos grandes centros, muitos proprietários de veículos têm procurado pelo serviço de blindagem. Mas além do investimento nessa proteção é importante considerar que a manutenção de um carro blindado tem custos diferenciados também. Em geral, os equipamentos acabam acrescentando cerca de 200 kg no peso total do veículo. Isso traz consequências no desempenho, estabilidade e consumo do carro, além de fazer com que os custos com manutenção subam bastante, veja só:
Dicas de economia de gás
Quando utilizados da maneira correta, os equipamentos a gás oferecem mais segurança e são ainda mais eficientes.
No inverno, época em que os hábitos são diferentes, o consumo de gás tende a aumentar. Por isso, o uso consciente e apropriado dos equipamentos a gás faz diferença nas despesas no final do mês.
Cuidados com a manutenção elétrica da sua casa
É extremamente importante fazer uma manutenção elétrica na sua casa e mantê-la em dia, pois assim você consegue ter um bom funcionamento dos seus aparelhos e principalmente manter a sua segurança e de seus familiares.
Problemas com ar condicionado no verão
No verão, é importante observar a manutenção e higienização do aparelho.
Durante o outono e o inverno, o ar-condicionado costuma ficar desligado na maioria das residências. Com essa falta de uso, o aparelho acumula sujeira, ácaros e bactérias, e ainda podem ocorrer vazamentos de gás nas conexões.
Manutenção do estepe é indispensável
Pelo fato de o estepe normalmente ficar muito tempo parado e sem uso, é fundamental verificar se ele apresenta avarias, tais como borracha ressecada. Se ele estiver desgastado não deve ser utilizado, pois corre o risco de estourar e o carro tende a puxar mais para o lado em que foi colocado.
Estepe deve estar calibrado
No caso do reserva, ele deve ser calibrado sempre com um número maior. Se os pneus usam 30 libras, o estepe tem que ter 35. Segundo especialistas, a troca do estepe deve ser realizada a cada quatro anos, mesmo sem ter sido utilizado.
Numeração do aro da roda
A numeração do aro da roda do estepe costuma ser diferente da dos demais. Por esse motivo, o estepe só deve ser utilizado para conduzir o veículo até a oficina mais próxima ou um lugar seguro. Lembrando que se o procedimento não for respeitado, partes do veículo como a suspensão e o amortecedor podem ser muito prejudicadas.
Fonte: Bradesco Seguros
Rodízio de pneus
Tal ação consiste em inverter a posição dos pneus do eixo dianteiro com os do eixo traseiro. Essa manutenção deve ser feita de sete em sete meses ou a cada dez mil quilômetros rodados e irá prolongar a vida útil dos pneus do veículo.
O objetivo é proporcionar:
– Desgaste uniforme dos pneus;
– Melhor estabilidade ao carro, especialmente em curvas e freadas;
– Melhor desempenho global do veículo.
Rodízio em linha ou em X?
Vale ressaltar que existem apenas duas diferenças na forma de efetuar o rodízio. Hoje em dia, os pneus mais comuns são os radiais. Porém, existe uma marca de pneus que recomenda o rodízio no formato em X. É o caso da marca Michelin, que é detentora de uma tecnologia que permite o entrelaçamento dos pneus, levando o dianteiro direito para a traseira esquerda e vice versa.
Para as demais marcas, o rodízio deve ser feito em linha, podendo ser usado também o estepe nesta troca. O ato consiste em colocar o pneu que estava na dianteira esquerda na traseira do mesmo lado e fazer o mesmo procedimento do lado direito do carro. Nesse caso, não muda o sentido que o pneu está rodando. Horário permanecerá horário e o anti-horário da mesma forma.
Quando bem cuidados, os pneus podem ter vida útil de 60 mil quilômetros rodados, considerando-se um carro de porte médio. Tal duração, entretanto, varia de acordo com a marca dos pneus e dos cuidados do motorista com o veículo.
Fonte: Bradesco Seguros